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Cómo instalar un camino de grava: tipos, ideas y costos


Muchas casas independientes tienen entradas privadas. En las áreas suburbanas y rurales, casi todos lo hacen.

Mejorar y mantener estos derechos de paso es un costo necesario pero a menudo pasado por alto de la propiedad de vivienda. Y no es un gasto trivial. El camino de asfalto promedio cuesta alrededor de $ 4, 400 para instalar, de acuerdo con HomeAdvisor. El resellado periódico cuesta $ 400 por pop, en promedio. Aunque son más duraderos, las entradas de concreto son aún más costosas de instalar.

No salte para un camino de asfalto o concreto sin antes considerar una opción más económica: agregar. "Agregado" es un término general para la roca triturada o quebrada y la materia mineral, desde la piedra gruesa hasta la arena fina. Usted sabe que el agregado utilizado en las entradas residenciales es "grava".

Por menos de una décima parte del costo del camino de asfalto típico, este año, mi esposa y yo obtuvimos un camino de grava atractivo y completamente funcional que debería durar años con un mantenimiento mínimo. Si se va hoy, usted también podría ser el orgulloso propietario de un hermoso camino de grava para la próxima semana.

Esto es lo que necesita saber sobre las ventajas, desventajas, costos y procedimientos de instalación de las calzadas de grava.

Ventajas de Gravel Driveways

Primero, describamos los argumentos económicos y prácticos para grava.

1. Porosidad

La grava es más porosa que el asfalto, el hormigón o la piedra sólida. Eso es bueno por dos razones:

  • Menos escorrentía . En pendientes suaves, la grava modera la escorrentía de tormentas. Eso mantiene la suciedad fuera de las calles y aceras públicas, mantiene las hojas y otros materiales que forman obstrucciones fuera de los desagües pluviales y limita la contaminación del agua superficial. En otras palabras, es bueno para su infraestructura local y el entorno natural.
  • Less Ponding . La grava reduce el estancamiento de la superficie. En climas fríos, el encharcamiento de la superficie exacerba los impactos destructivos del ciclo de congelación-descongelación, acortando la vida útil de los vehículos sólidos. Si su camino de entrada se extiende a lo largo o cerca de los cimientos de su casa, el agua estancada inevitablemente se abre camino en grietas y puntos débiles, lo que puede causar problemas estructurales en el futuro. Este fue el mayor motivador para nuestro proyecto de camino de grava: prácticamente cada vez que llovía notábamos que el agua se filtraba lentamente por las grietas entre nuestro camino de acceso y la plataforma de fundación.

2. Asequibilidad

La grava es más asequible que el asfalto o el hormigón, y no es particularmente estrecha.

Dependiendo de la calidad de la grava, la cantidad de preparación requerida y otros factores específicos del sitio, su camino de entrada podría costar entre $ 0.50 y $ 4 por pie cuadrado. (El nuestro salió a poco más de $ 0.50 por pie cuadrado).

Las entradas de asfalto cuestan $ 2 por pie cuadrado como mínimo; $ 4 a $ 6 por pie cuadrado es más realista. Los caminos de concreto cuestan aún más.

3. Bajo mantenimiento

La grava es un material de bajo mantenimiento. Básicamente es inerte, responde bien a la congelación y descongelación, y es fácil de reparar sin ayuda profesional.

Por el contrario, el asfalto requiere resellar cada tres a cinco años, dependiendo del clima y la intensidad del uso. Esa es una inversión de $ 400 por trabajo, en promedio, y más para las entradas más largas. También es un trabajo sucio, uno de los mejores para los profesionales.

4. Larga vida útil

En teoría, la grava dura indefinidamente. En la práctica, se lava o desaparece lo suficiente como para requerir una repavimentación periódica. Pero un camino de grava nivelado y bien mantenido puede durar décadas sin una revisión completa. Cuando finalmente llega el momento, es mucho más barato.

5. Estética apacible

La estética de Gravel es más utilitaria que deslumbrante, pero eso no es necesariamente algo malo. Dependiendo del color y la textura, la grava se combina bien con una amplia variedad de estilos de hogar, colores exteriores y elementos de jardinería, desde el xeriscape y otros paisajes nativos hasta jardines formales.

6. Instalación de bricolaje

Gravel es fácil de instalar por su cuenta. Si tiene una licencia de conducir comercial, puede completar todo el proyecto sin ayuda externa. De lo contrario, el único "profesional" que debe retener es la persona que conduce el camión de grava por el camino de entrada.

Pavimentar un camino de entrada de asfalto o concreto es técnicamente posible sin ayuda profesional. Pero es una aventura mucho más compleja y arriesgada. Ciertamente no lo probaría, ni lo recomendaría a nadie sin la capacitación adecuada.

Desventajas de Gravel Driveways

Ahora las malas noticias: las desventajas de los caminos de grava.

1. Apariencia barata e inconclusa

La grava carece del atractivo estético de los adoquines y de la apariencia nítida y uniforme del asfalto y el hormigón. Es barato, y lo parece. Si está buscando mejorar el atractivo de su hogar, y especialmente si se está preparando para poner su casa en venta, una opción más cara puede ser una inversión que valga la pena.

Consejo profesional : ¿Buscas proyectos de bricolaje que realmente se paguen solos con el tiempo? Consulte nuestro resumen de las mejoras fáciles en el hogar que ayudan a reducir los costos de propiedad de vivienda.

2. Posibles problemas de cumplimiento

Es triste decirlo, los caminos de grava no son populares entre todos.

Si usted vive en una comunidad de alto nivel o pertenece a una asociación de propietarios, su proyecto de camino puede verse restringido o bloqueado por convenios o reglamentos legalmente exigibles. Los estatutos de su HOA pueden obligar a un cierto tipo de superficie de entrada, por ejemplo, asfalto negro o adoquines de piedra. Antes de gastar dinero en su proyecto de camino de grava, asegúrese de que no se desperdicie.

3. Dificultades de entrega

Los volquetes son grandes. Cuando descargan sus cargas, se hacen aún más grandes. En realidad, se vuelven más altos: sus camas se levantan para crear una pendiente por la que puedan deslizar todo lo que llevan. Con el portón trasero completamente acoplado, el típico camión basculante crece a 16 pies de alto. Eso está al nivel de las ventanas de tu segundo piso.

En las entradas angostas con obstrucciones laterales o superiores, tomar una entrega de grava es más difícil de lo que debería ser. Esto es común en las ciudades densamente construidas, donde las entradas para auto se encuentran directamente en las casas y no están construidas para nada más amplio que un automóvil de pasajeros estándar. Los aleros que sobresalen complican aún más las cosas: un camino de entrada que sea lo suficientemente amplio como para manejar un camión volquete a nivel del suelo podría no tener suficiente espacio entre 10 y 15 pies sobre la cabeza.

Si tienes un lote estrecho, es probable que tengas que bloquear una porción de tu calle y que arroje la grava allí. Eso puede requerir que obtenga un permiso (o al menos notifique a su gobierno municipal) y definitivamente creará mucho más trabajo para usted, ya que tendrá que arrastrar la grava hasta donde realmente se necesita.

4. Aflicciones de remoción de nieve

Los caminos de entrada de grava son difíciles de palear a mano e incluso más difíciles de arar. Hemos renunciado a tratar de limpiar nuestro camino de grava por completo. Básicamente, raspo tanta nieve como puedo de la parte superior y confío en que nuestro neumático nuevo pisa para subir por la ladera.

Nuestro camino de entrada es corto, y su pendiente es lo suficientemente breve como para que podamos subir de potencia sin muchos problemas. Los propietarios con entradas más largas y empinadas no tienen tanta suerte. Si saltar por asfalto significa que realmente podrá subir la cuesta en invierno, podría valer la pena la inversión adicional.

5. Rutas, golpes y desasosiego general

Una graduación cuidadosa puede mantener su camino de grava relativamente parejo durante un tiempo, pero la combinación asesina de la gravedad y el uso pesado ganará con el tiempo. Las ruedas inevitablemente producen surcos y protuberancias, que se vuelven cada vez más descuidadas a medida que la grava de la entrada se adelgaza.

Antes de resurgirlo, nuestro camino de grava tenía dos puntuaciones profundas y paralelas dejadas por miles de tránsitos de vehículos. La fina capa de grava no era adecuada para mantener esas puntuaciones sin barro después de las lluvias. En invierno, se llenaban de hielo y nieve durante meses y tardan semanas en desaguar después del deshielo de la primavera. No puedo decirte lo enferma que estamos al esquivar los charcos de lodo, y lo felices que nos sentimos hoy con nuestra superficie de grava fresca y razonablemente limpia.

Guía paso a paso para la instalación y el mantenimiento de la calzada de grava de bricolaje

Analicemos detalladamente el proceso de instalación del camino de grava, paso a paso.

¿Cuánto tiempo se tarda?

La cantidad de tiempo que necesitará invertir en su proyecto de camino de grava de bricolaje depende de la longitud de su camino de entrada y del equipo a su disposición.

Trabajando rápido pero cuidadosamente juntos, mi esposa y yo pudimos completar nuestro proyecto de una sola capa en aproximadamente tres horas, incluidos descansos frecuentes. (La nivelación de grava es un trabajo sorprendentemente difícil). Pero nuestra entrada es más corta que la mayoría.

Según nuestra experiencia, calculo que tirar y nivelar una sola capa de grava lleva aproximadamente una hora por cada 15 pies lineales. Si necesita dos o más capas, necesitará duplicar (o triplicar) su asignación de tiempo y esperar al menos unos días entre cada bloque. Y, si planea instalar un sistema de drenaje para desviar la escorrentía, deberá planificar al menos una hora adicional por cada 15 pies lineales.

Pasos para planificar e instalar su entrada de Gravel

Seguimos estos simples pasos para instalar nuestro camino de grava sin asistencia profesional:

  1. Mida su camino de entrada . Antes de hacer cualquier otra cosa, debe conocer la longitud y el ancho aproximados de su entrada. Dentro de un pie o dos está bien, por lo que no tiene que ir por la borda. Medí mi pie (del talón a los pies) y caminé con cuidado por nuestro camino de entrada de arriba a abajo. Multiplique la anchura por la longitud para determinar el metraje cuadrado aproximado.
  2. Calcule sus requisitos agregados . Si está construyendo su entrada desde cero, necesitará al menos dos capas de agregado: una capa inferior más fina y una capa superior más gruesa. Si estás repavimentando, la capa superior más gruesa será suficiente. Los expertos recomiendan al menos cuatro pulgadas de grava por capa. (Seré honesto: la nuestra era más como de tres pulgadas). Multiplique la cantidad de pies cuadrados de su entrada por 0.33 (cuatro pulgadas es un tercio de un pie) para determinar su metraje cúbico por capa. El agregado generalmente tiene un precio por tonelada, por lo que tendrás que convertir. Una tonelada de agregado generalmente rinde alrededor de 40 a 60 pies cuadrados a cuatro pulgadas de profundidad. Eso es alrededor de 10 toneladas de grava por cada 500 pies cuadrados.
  3. Investiga y cotiza tus opciones agregadas . Luego, investiga tus opciones agregadas. Preste atención a la calidad del material, el color y el precio. Consulte la sección "Tipos de grava de entrada" a continuación para obtener más detalles sobre sus posibles opciones.
  4. Decidir sobre entrega o recogida . A menos que tenga licencia para conducir un camión de basura, o su orden es lo suficientemente pequeña como para caber en un vehículo que no requiere una licencia de conducir comercial (improbable), querrá optar por la entrega. Consideramos realizar múltiples viajes en una camioneta para evitar la tarifa de entrega de $ 99 de nuestro proveedor, pero después de determinar que tendríamos que hacer al menos seis viajes y conducir aproximadamente 150 millas en total, decidimos que el tiempo ahorrado valía la pena el gasto adicional.
  5. Desgarra la vegetación existente . Si está construyendo su entrada desde cero, deberá marcar y preparar el terreno. Use herramientas de jardinería apropiadas para romper la vegetación existente: un rastrillo de suelo funciona bien para césped, por ejemplo. Dale la vuelta al suelo para interrumpir las raíces y retrasar el rebrote. En los caminos de entrada largos, esto irá mucho más rápido con una máquina de movimiento de tierras, aunque el alquiler de uno sin duda aumentará el costo de su proyecto.
  6. Nivelar el suelo . Luego, use una herramienta de nivelación para suavizar todo. Si el suelo es suave y fino, un nivelador manual ($ 40 a $ 50 en su ferretería local) debería ser suficiente. En superficies más duras, caminos de entrada largos o pendientes pronunciadas, podría ser necesario un nivelador de potencia. Incluso los niveladores eléctricos de gama baja cuestan entre $ 500 y $ 600 nuevos, por lo que querrá alquilar uno en la ferretería local o en el almacén de mejoras para el hogar. Espere pagar $ 30 a $ 50 por día.
  7. Programe y haga su pedido . Interrumpa el tiempo suficiente para recibir y distribuir su grava de una sola vez, o al menos para extenderla lo suficiente como para permitir que su (s) vehículo (s) entren en su entrada. En mi experiencia, es difícil conseguir una entrega el fin de semana, así que planifique en consecuencia o esté dispuesto a pagar más para obtener su carga el sábado o el domingo. Si está haciendo un trabajo de varias capas, deje al menos cinco días entre las entregas para permitir un embalaje y un asentamiento adecuados.
  8. Volcar y propagar el agregado . Si su entrada es lo suficientemente amplia, solicite al conductor de la entrega que retroceda hasta la parte superior. Luego, con la compuerta trasera ligeramente abierta, haga que conduzcan lentamente hacia la calle. El objetivo aquí es distribuir el agregado de la manera más amplia y uniforme posible antes de tener que levantar un dedo para extenderlo usted mismo. Si el camión no puede caber en su entrada, tendrá que hacer más trabajo por su cuenta. En cualquier caso, querrás tener a mano una carretilla, una pala y un rastrillo para suelo. Cuando haya terminado, la superficie de grava debe ser uniforme, incluso a lo largo del eje horizontal.
  9. Pack It Down . En pendientes planas o suaves, simplemente conducir a lo largo de su camino de entrada debería ser suficiente para empacar la grava. (Funcionó para nosotros: una semana después, realmente tenía que trabajar para desalojar piedras individuales con su pie). En pendientes más pronunciadas, necesitará un manipulador, ya sea a mano o a gasolina, a su elección. Los falsificadores de manos son baratos: $ 20 o $ 30 en su almacén local de mejoras para el hogar. Los pisones a gas cuestan cientos de dólares nuevos, por lo que querrá alquilar: $ 30 a $ 50 por día, estadio.
  10. Instala el drenaje . Si su camino de entrada tiene una pendiente pronunciada o cerca de su casa, querrá instalar un sistema de drenaje que reduzca la pérdida de grava, el estancamiento y el daño potencial a su entrada o cimentación. Hunker tiene una buena introducción a un sistema básico de drenaje francés, que puede ser tan simple como una zanja cubierta de grava que dirige el agua. Si ya está tomando un punto en su proyecto de entrada, construir uno de estos usted está dentro de sus capacidades y no debe aumentar drásticamente el presupuesto de su proyecto (necesitará una tonelada o dos adicionales de grava y posiblemente alguna tubería de PVC). Drenajes más sofisticados o estéticamente agradables pueden requerir asistencia profesional y pueden aumentar significativamente los costos de su proyecto. Por ejemplo, los desagües que incorporan adoquines o concreto pueden costar fácilmente $ 5 por pie cuadrado, más que el camino mismo.
  11. Separe y llene la grava según sea necesario . En el futuro, tendrá que realizar un mantenimiento periódico para mantener la superficie de su entrada e incluso estable. Por un tiempo, usar un rastrillo de tierra para rellenar parches dispersos y conducir sobre áreas sueltas será suficiente. Eventualmente, es posible que necesite usar una pala o un sinfín para romper los baches o rellenar surcos.

Tipos comunes de camino de acceso Grava y costo de instalación

En un proyecto de camino de grava de bricolaje, la grava en sí misma será su gasto más grande, pero no es el único costo del que tendrá que preocuparse.

Tipos de Grava de entrada

El agregado casi siempre se extrae localmente, por lo que la disponibilidad de varios tipos puede cambiar significativamente en distancias cortas.

Este informe del Estudio Geológico de EE. UU. De 1988 proporciona una descripción exhaustiva de los recursos agregados de los Estados Unidos. Como se puede ver en el mapa de la página 10, la piedra caliza es el material agregado más común del país, seguido de cerca por arenisca, granito y roca trampa.

Mi esposa y yo vivimos en Minneapolis-St. Paul, cerca del límite entre las regiones 3 y 4 en el mapa de USGS. Nuestra combinación agregada aquí en Minnesota es bastante representativa de lo que está disponible en una amplia franja de los Estados Unidos, pero la mayoría de las entradas de nuestros vecinos son de piedra caliza triturada. Después de investigar brevemente las alternativas disponibles, nos decidimos por eso.

Este es un resumen de los tipos más comunes de agregado de entrada en nuestra área. Los precios son provistos por Midwest Asphalt Corporation y actualizados a principios de 2016. (Usamos otra compañía para nuestro proyecto de entrada). Úselo como una guía general para su investigación y presupuesto, pero siempre de forma predeterminada a las compañías locales para precios y disponibilidad precisos:

  • Clase 5 Grava . Si alguna vez has conducido por un camino de ripio, has visto esto en acción. Su color y textura varían de un lugar a otro, pero es su producto base básico y sensato. También es barato: $ 7.95 por tonelada.
  • Clase 5 Caliza . La clase 5 de piedra caliza varía en color desde el blanco apagado hasta el bronceado claro. Es más atractivo que la grava de Clase 5 y por lo general viene en un par de opciones de medidor diferentes: sub-1 "y 1" -1.5 ". Es el ingrediente principal en nuestro camino de grava. Cuesta más, pero obtienes lo que pagas: $ 21.95 por tonelada.
  • Caliza clasificada Clase 5 . La caliza de Clase 5 regular incluye material de calibre más pequeño: arena, limo, detritus aleatorio. Las pruebas de detección eliminan esto, dejando solo rocas limpias: $ 27 por tonelada.
  • Roca triturada Este material de pequeño calibre (usualmente menos de 0.75 ") es una mezcla de lo que está disponible localmente. Su finura la hace más vulnerable a la erosión en pendientes moderadas a empinadas. Sin embargo, es una buena capa base para entradas de autos multicapa: $ 18.40 por tonelada.
  • Roca filtrada Calibre similar a la piedra caliza Clase 5 filtrada, aspecto diferente: $ 18.40 a $ 27 por tonelada.
  • Claro Grava machacada . Este material viene en varios calibres, desde menos de 0.75 "a 1.5" o más. Los colores comunes, dependiendo de la ubicación, incluyen blanco grisáceo, gris, marrón oscuro, rojo óxido y azul pizarra: $ 18.40 a $ 27 por tonelada.

Las empresas de paisajismo profesional pueden ofrecer tipos de grava más atractivos y atractivos que no se incluyen en esta lista. Y recuerde que puede tener acceso a opciones regionales más novedosas, por ejemplo, agregados de conchas trituradas en algunas áreas costeras.

Factores que afectan los costos de instalación de Gravel Driveway

  • Tipo de grava utilizada . Los precios de grava varían ampliamente, ver arriba. Los agregados estéticamente agradables generalmente cuestan más que los utilitarios. La grava exclusiva puede duplicar fácilmente los costos de materiales de su proyecto.
  • Herramientas utilizadas . Si desea instalar correctamente su camino de entrada, pero no tiene el presupuesto para contratar ayuda profesional, la mejor opción es profesionalizar su proyecto con herramientas de nivelación y compactación. A menos que esté comenzando un negocio de paisajismo, es excesivo comprarlos nuevos, eso agregaría cientos al costo de su proyecto. Aún así, los alquileres diarios de su ferretería local podrían costar entre $ 30 y $ 50 por herramienta.
  • Longitud y área de entrada . Este es un colaborador importante e ineludible para el presupuesto de su proyecto. Las entradas largas y las entradas para vehículos con áreas de estacionamiento exteriores más amplias cuestan más para construir y repavimentar. Gastamos alrededor de $ 130 por seis toneladas de caliza Clase 5 en un camino de una sola capa de 45 pies. Si hubiéramos necesitado una cantidad comparable de roca triturada para nuestra capa base, nuestro costo agregado total (antes de la entrega) habría sido de poco menos de $ 250. En un camino de 90 pies, la misma mezcla costaría casi $ 500; en un camino de 180 pies, más de $ 900. Multiplique en consecuencia.
  • Entrega . La entrega es un mal necesario, incluso para los aficionados comprometidos. Cada proveedor agregado que investigamos estaba dispuesto a entregar dentro de un radio de 50 millas de su sede. Los costos de envío de ida y vuelta variaron entre $ 99 y $ 125 por hora, por camión, comenzando cuando el camión salió del lote agregado y finaliza a su regreso. Utilizamos una empresa cercana que pudo completar el trabajo en una hora, por lo que nuestra tarifa de entrega total fue de solo $ 99. Si su carga proviene de un lugar más alejado o requiere varios viajes, pagará más. Los trabajos pequeños a medianos solo deberían requerir una sola carga por capa: los camiones volquete pueden caber mucho en sus camas.
  • Alcance del proyecto . Nuestro camino de entrada es una sola capa de piedra caliza triturada que cubre un espacio de 45 'x 8'. No agregamos una segunda capa. No instalamos una compuerta o incluso cavamos una zanja de drenaje. Y no usamos herramientas profesionales ni ayuda. En otras palabras, la mayoría de los proyectos de camino de grava están más involucrados que los nuestros. Espere una segunda capa para agregar al menos un 50% a sus costos de materiales, herramientas alquiladas para agregar $ 50 a $ 100 adicionales a su presupuesto (suponiendo que complete el trabajo en un solo día), y una compuerta revestida de grava con bordes de piedra costar al menos $ 150 extra (dependiendo de la duración).
  • Ayuda profesional . La ayuda profesional no es barata. Si solo necesita ayuda para esparcir grava, probablemente pueda encontrar un cuidador por menos de $ 25 por hora, según los salarios prevalecientes en su área. Pagará más por alguien con los conocimientos necesarios para clasificar su entrada o instalar elementos de drenaje, por lo menos $ 40 por hora, y más si pasa por una empresa de paisajismo (cuyo trabajo debe ser de mayor calidad que una mano ambulante).

Reduzca el costo de su camino de entrada de grava: consejos y trucos

Obteniendo shock de pegatina ya? Siga estos consejos para reducir el costo de su proyecto de camino de grava:

  • Ir con un agregado más barato . Como se demuestra en la lista de precios anterior, no todos los agregados se crean iguales. El precio generalmente aumenta en relación con la calidad y el atractivo estético, pero si no está particularmente preocupado por la apariencia de su entrada o la vulnerabilidad a la erosión (que no es tan grave en una pendiente plana o leve), opte por una opción más económica .
  • Haga que sus amigos y familiares le ayuden . Incluso con herramientas profesionales, esparcir y compactar grava es un trabajo agotador. Atrae a tus amigos, familiares o vecinos para que te ayuden con recompensas de bajo costo, como bebidas refrescantes y almuerzos atendidos. La pizza funciona bien, en mi experiencia. Las manos adicionales harán que el proyecto sea más rápido, ahorrando un valioso tiempo de su parte y anulando cualquier tentación que pueda sentir al contratar ayuda profesional.
  • Pedir prestado herramientas de nivelación y compactación . ¿Por qué alquilar cuando puedes pedir prestado? Si hay una biblioteca de préstamo de herramientas en su área, probablemente pueda reservar las herramientas para niveladoras y compactadoras de su proyecto sin costo alguno.
  • Omita las herramientas profesionales en conjunto . Cambie el elegante equipo por grasa anticuada. Haga que su conductor de reparto extienda la mayor cantidad de grava posible durante el botadero, luego use un rastrillo de tierra para distribuirlo uniformemente a lo largo de toda la extensión. Conduzca sobre la nueva superficie varias veces para empacarla, y debería estar lista para su uso regular.
  • Espera en el drenaje . Es probable que pueda salir sin las características de drenaje en las entradas llanas y ligeramente inclinadas, al menos temporalmente. Vigila tu proyecto durante y después de las primeras lluvias fuertes después de la instalación y vuelve a evaluar si está justificado.
  • Use una tarjeta de crédito de recompensas para financiar el proyecto . Si tiene un crédito sólido, use una tarjeta de crédito de recompensas para reducir marginalmente (o significativamente) el costo final de su proyecto. La típica tarjeta de crédito de devolución de dinero gana del 1% al 2% de reembolso en efectivo en la mayoría o en todas las compras, una devolución significativa, para estar seguro. Obtendrá mucho más por su dinero cuando aproveche su proyecto para cumplir con el requisito de gasto de bonificación de registro de una nueva tarjeta de crédito. Mi proyecto de camino de entrada representó aproximadamente la mitad del gasto de bonificación de inscripción requerido en mi nueva tarjeta Chase Freedom Unlimited: $ 500 gastados en compras dentro de los tres meses posteriores a la inscripción. Gracias al proyecto, eliminé fácilmente el umbral y obtuve un bono de $ 150, que compensaba casi el 70% del costo total del proyecto.

Consejo profesional : los viajeros frecuentes pueden aprovechar algunas de las mejores ofertas de bonificación de registro existentes. Eche un vistazo a nuestra lista de las mejores tarjetas de crédito de recompensas de viaje para las ofertas de bonificación de inscripción por valor de $ 500 o más.

Palabra final

Cuando posee una casa unifamiliar o multiunitaria independiente, las responsabilidades de mantenimiento de su propiedad no terminan en su umbral. No solo eres el rey o la reina de tu castillo personal: también eres el señor del dominio exterior dentro de tus líneas de propiedad. Instalar un camino de grava (o asfalto, concreto o piedra) es solo uno de los muchos proyectos que probablemente emprenderá fuera de las paredes de su casa durante su mandato como propietario.

¿Estás planeando un proyecto de camino de grava en el futuro cercano? ¿Va a ir a la ruta de bricolaje o contratar a un profesional para ayudar?


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